【陪同其邁市長騎上「歐都邁」並宣布高雄市路平專案的新措施】
今天早上，與其邁市長騎著「歐都邁」，來到鐵路地下化後回復平面道路的澄清路上，用最貼近高雄土地的方式，親身體驗高雄市民每日早出晚歸，行駛在市區道路上所面對的真實情境，也讓市府工務團隊感同身受，全力加速完成路平工作，為市民創造相對安全的用路環境。
我收穫很多民眾的關心，也有來自民意代表的期許，市府團隊將「路平」視為基礎建設，尤其澄清路及周邊地區，向來是易淹水區域，每逢豪大雨水患情形嚴重，因此，陸橋拆除後，工務團隊即刻併同改善周邊排水系統，目前已完成中央排水箱涵，現正施作道路側溝及人行道，就是希望讓市民行得便利、住得安心。
其邁市長也要求，工務局需在今年12月底前完成澄清路全線排水系統改善，完工後將道路一併刨鋪，提升道路品質，所以目前規劃將澄清路分三階段施工，減少市民朋友上下班時段的交通衝擊。
我深知，市民朋友最關心的「路平」，過去是高雄人的夢魘，尤其高雄市身為重工業大城，道路長期受到重車、拖板車頻繁輾壓，要想提升道路品質，需要下足真功夫！
我主張，「路平」關鍵在於管線單位的控管，無論是道路挖掘回填、路面刨鋪的品質，以及孔蓋的平整度及減量，缺一不可，我已要求工務局制定道路「瀝青混凝土刨鋪作業手冊」，由公而私、由內而外，並嚴格要求各管線單位，確實依照每個步驟去執行，讓管線單位成為路平的夥伴，並由挖管中心整合刨鋪，嚴格管控品質；採用3D攝影測量，建立管線圖資，並試辦運用3D陣列透地雷達技術，針對小港、前鎮兩區具有危險石化管線之行政區，期能建置完成並補正舊有3D管線圖資。此外，110年度將增加人員進行竣工抽查平整度，以確保復舊品質。目前管挖工程已採用即時攝影監控，同時導入科技元素，讓里長也能參與，將來透過道路施工影像APP，就可隨時監看施工情形。
未來高雄市政府路平政策，將嚴格執行全套整體SOP，並整合挖管中心的路平科技創新作為，並要求以強制性聯挖媒合機制，自2021年起每年減少道路挖掘數10％為目標。並自2021年起管挖案件竣工後道路品質抽驗率，自現行5％提高至50％，務必達到其邁市長一再要求的施政目標—「路平更精進、市民更安心」，我也要求工務團隊上緊發條，時時滾動檢討「路平」作為，讓市民享受在高雄大小巷道愜意悠遊的安全幸福感。
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